減震器主要運用于汽車，為加速時車架與車身震動的減少震蕩，當汽車經過不平整的路面時，彈簧就可以過濾地面的震蕩，但是彈簧的軟硬也是非常重要的，彈簧太軟的話就會造成車身上下跳躍，但是彈簧太硬的話就會帶來很大的阻力，妨礙彈簧的正常工作，所以在選用彈簧的時候要注意這些問題，選擇一個合適自己車身的彈簧是非常重要的。

減震器一半根據它的結構不同可以分為雙筒式彈簧、單筒式彈簧和筒式減震器，雙筒式彈簧是指減震器內外有兩個桶，活塞在內筒中運動，因為活塞桿的進入與抽出，內筒中油的體積隨之增大與收縮，所以要通過與外筒進行交換來維持內筒中油的平衡；單筒式彈簧結構較簡單，它在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞的下面形成一個密閉的氣室，充有高壓氮氣。筒式減震器可通過外部操作來改變節流孔的大小。